Automatisiertes Fahren – Absicherung und Markteinführung

Beschreibung

Das Seminar stellt die notwendigen und hinreichenden Voraussetzungen für das Inverkehrbringen automatisierter Fahrzeuge dar. Darüber hinaus werden Anforderungen an die Produktbeobachtung und Marktüberwachung abgeleitet, mit deren Hilfe die Bewährung der Technologie im gesamten Produktlebenszyklus sichergestellt werden kann. Es wird der Frage nachgegangen, welche Ausprägungen des automatisierten Fahrens im Individualverkehr, im Personen- und Güternahverkehr, im Fernverkehr sowie in ganz speziellen Einsatzbereichen zu erwarten sind und welche Möglichkeiten Konnektivität und Digitalisierung der Technologie eröffnen.

Inhalte

  • Nationale und internationale Gesetze und Verordnungen
  • Sicherheitsnormen (Funktionale Sicherheit, Sicherheit der Sollfunktion, Cybersicherheit)
  • Positive Risikobilanz
  • Technisch unvermeidbare Restrisiken
  • Nachweis der Betriebsbewährung
  • Epidemiologische und systemische Ansätze in Sicherheits- und Risikoanalysen
  • Entwicklung der Automatisierung in
    • Kundenfahrzeugen
    • People & Goods Movern
    • Schweren Nutzfahrzeugen
    • Speziellen Anwendungen
  • Konnektivität und Digitale Mobilitäts-Ökosysteme

Ziele

Der Kurs vermittelt die Schritte, die notwendig sind um ein automatisiertes Fahrzeug auf den Markt zu bringen. Insbesondere geht es darum, wie die Sicherheit solcher Fahrzeuge nachgewiesen und dokumentiert werden kann.

Wer sollte teilnehmen?

Das Seminar wendet sich an Ingenieure, die vor der Aufgabe stehen automatisierte Fahrzeuge marktreif zu machen und den rechtssicheren Nachweis für die Sicherheit dieser Fahrzeuge zu erbringen.

Termine & Anmeldung

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Referenten

Udo Steininger

TESACO GmbH

Udo Steininger erwarb 1986 sein Diplom in Kernphysik und begann seine Arbeit in der nuklearen Sicherheitsforschung bei einem Betreiber von Kernkraftwerken. Seit 1991 ist er bei TÜV SÜD in verschiedenen Bereichen tätig, darunter die Aufsicht über die Reaktorsicherheit, die Steuerungs- und Sicherheitstechnik im Eisenbahnbereich sowie die allgemeine Fahrzeugsicherheit. 2005 verlagerte er seinen Schwerpunkt auf die Sicherheit des automatisierten Fahrens. Im Jahr 2024 gründete er die TESACO GmbH mit, wo er als Geschäftsführer tätig ist. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, technische und regulatorische Unterstützung für die Entwicklung und den Betrieb von Fahrzeugen und Systemen für vernetzte, kooperative, automatisierte Mobilität zu bieten.